יש זיכיון יקום Alien מהיר יותר מנסיעה קלה. זה מודגם על ידי הזמן הקצר יחסית (3 שבועות) שלוקח הנחתים להגיע ל- LV-426, מערכת Zeta 2 Reticuli (הירח השני של Zeta 2 Reticuli IV).

• כוכב זה המערכת נמצאת במרחק של 33 שנות אור מכדור הארץ, ולכן היכולת שלהם להגיע אליה בזמן כה קצר מעידה על מערכת FTL מפותחת, שפרטיה אינם מוגדרים. (מידע כזה אינו נחוץ לסיפור ולכן הוא מתעלם ממנו.)

לחץ כדי הגדל את המפה של זרה היקום.

• על ספינות כוכב בהן נסיעה בין מיקומים בין כוכבים רחוקים תארך מאות שנים בגלל איטיות יותר מאשר נסיעות קלות יותר (כלומר אוניות דור או כל דבר שמיוצר על ידי האנושות במצבנו הנוכחי של התפתחות טכנולוגית), הגיוני להכניס את הצוות לאנימציה מושעה מכיוון שייקח אלפי שנים להגיע ליעדם. אפילו השכן הכוכבי הקרוב ביותר שלנו, אלפא קנטאורי, שנמצא במרחק ארבע שנות אור בלבד, ייקח 25,000 שנה במהירות הטובה ביותר שלנו!

• היקום Alien בעל נסיעה מהירה יותר מהאור ולכן הסיבות שלהם לאנימציה מושעות מבוססות ככל הנראה על הסיבה השנייה - וחשובה לא פחות - לאנימציה מושעה לאחר עיכוב בזמן: הנושא החשוב של ניהול משאבים.

• צוות חי, נע, פעיל פעיל דורש מזון, חמצן ומים כדי לעסוק בהיותם בני אדם. נראה כי נסיעה בין כוכבים דורשת מעט מאוד אינטראקציה אנושית למעט התחלת התהליך ולכן הגיוני יותר להפחית את פעילות הצוות מכיוון שזה מפחית את הצורך שלהם במשאבים.

מבחינה פיזית, נראה כי לתהליך האנימציה המושעה אין השפעות רעות לאורך זמן (עדים לריפלי וג'וני של עשרות שנים ותחייה) ולכן הגיוני שבני האדם ביקום הזה יבזבזו את זמנם בשינה כדי להפחית את צורך במקום אחסון מים, מזון ואוויר וכן בידור.

• סביר מאוד להניח שיש להם טכנולוגיה לקידום מחזור יעיל של אותם משאבים, אך מכיוון שאין טכנולוגיית שכפול נראה שהיה זמין, הדרך הקלה ביותר להשיג אוכל בהישג יד היא לא לאכול אותו מלכתחילה.

לאלו מכם סקרנים לגבי הספינות והטכנולוגיה של ה זרה היקום, ציר הזמן של היקום הזר מציע חומרים מעניינים מאוד המבוססים על משאבים קנוניים.

אני זוכר את Aliens: Colonial Marines Manual המדריך הטכני המציג את הרעיון של הרחבת זמן שלילית (או הפוכה?) לנסיעות FTL.

זה הוא, ככל שזמן הנסיעה אותו חווה צוות הספינה הנוסעת קרוב, אך מתחת למהירות האור, הוא פחות מזה שחווה צופה נייח, הצוות במסע FTL יחווה מסע ארוך יותר ממה שנתפס על ידי משקיף נייח.

אז במסע שלושת השבועות ל- LV-426 לעיל הצוות היה חווה זמן נסיעה ארוך יותר, ולכן נדרש לישון קר כדי להימנע מבזבוז חלק גדול אורך חיים בנסיעות.

ב חייזר 3 כאשר הסוהר אמר לאסיריו (השמועה הייתה שליטתו, IIRC) כי ריפלי נחת על מושבת העונשין, אמר כי נשלחה ספינה לאסוף אותה (אני לא זוכר את ה- ETA המדויק של הספינה, אבל נראה לי שאני זוכר שזה יגיע לשם בעוד שבועות) אז אלא אם כן זה יבוא מאיזשהו מקום באותה מערכת שמש, זה כנראה יצטרך צורה כלשהי של FTL כדי להגיע למושבה בפרק הזמן הזה.

כדי שסולאקו של ארה"ב תעבור מכדור הארץ (Sol System) ל- LV-426 (Zeta 2 Reticuli) הם היו צריכים לנסוע במהירות הגבוהה פי 13 מהאור. מכיוון שהם הגיעו לשם תוך שלושה שבועות וזיטה 2 רטיקולי נמצאת במרחק של כ- 39 שנות אור.

על פי תשובתו של תדיאוס האוז, ספינות בהחלט מסוגלות לנסוע ב- FTL ביקום Alien . אבל אני לא חושב שתרמילי הקיפאון נמצאים שם להתמודדות עם הרחבת הזמן.

ראשית, מכוניות משנה מודרניות נושאות אוכל בערך שנה והן צפופות ובעלות מקום מוגבל. מים הם נושא אחר, אך ניתן למחזר אותם בקלות כמו בתחנת החלל הבינלאומית. יש סיבה נוספת לקיפאון.

זכור כי נסיעה של FTL פירושה לעתים קרובות שהמרחב בו נמצאת הספינה מהיר יותר ממהירות האור, ולא הספינה עצמה. כך שהצוות לא יחווה התרחבות זמן. ראה כונן Alcubierre. הגורם המגביל לנסיעה ב- FTL יהיה בהחלט הזמינות של חומר אקזוטי הדרוש.

יותר סביר להניח שביקום החייזרי העניין הזה הוא גם נדיר ביותר ויקר במיוחד להפקתו. לכן ניתן לאשר כמה משימות בעלות חשיבות רבה (משימות הנחתים לחקירת המושבה האבודה) להשתמש בנסיעות FTL. משימות מטען יועברו לשימוש בהנעה תת-אור והצורך של קיפאון הופך להיות בעל חשיבות עליונה.

על פי אתר לתאגיד Weyland היו שני פטנטים מעניינים:

1): Weyland FTL Lifat Boat: תוכנן באופן בלעדי למלאכות FTL בגודל מתאים, שמקיים חירום זה pod הוא מודול בטיחות משובץ המורכב משבעה חדרים המיועדים ליוקרה, הכוללים בקרת ניווט ופיילוט עצמאית. החזרת מערכת טיהור מאפשרת ליושב אחד 50 שנות אוויר לנשימה עם או בלי שינה ישנה.

2): Heliades: ככלי חקירת החלל FTL הראשון אי פעם, Heliades חולל מהפכה בגלקסיה הידועה. מנועי FTL כפולים מונעים על ידי כור היתוך RL 2.1 טרוואט. היכולת לספק הובלה יציבה מולקולרית לרכיבי הספינה ולצוות האנושי לאורך שנות אור בחלל נותנת לחוקרי ויילנד, מדענים ומהנדסים פלנטרים גישה לאזורים שמעולם לא העלו על דעתם. דגם הדגל החדש ביותר שלנו מוסמך ותואם ICC, בעל יכולת מטען של עד 9 מגה טון ומסגרת אוויר מעוצבת מחדש וכולל מפרץ רפואי, מתקני מעבדה ולמעלה מעשרה תאים תואמי HES.

בחודש מאי 2032 (רק כמה שנים מהיום!) "מדעני ויילנד מגלים את הקשר ההפוך בין מהירות לזרימת הזמן שהופכים את הרעיון המבוקש הארוך של נסיעה מהירה מאור למציאות. החיפוש אחר יישום מעשי מתחיל." בעוד שעד ינואר 2045 "Weyland Corp מציגה את ה- SEV (רכב חקר החלל) הראשון המסוגל FTL."